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正式开通!“欧洲门户”——鹿特丹港接入中欧班列

荷兰的鹿特丹港号称“欧洲门户”,位于莱茵河与马斯河河口,西依北海,东溯莱茵河、多瑙河,可通至里海。上世界60年代,鹿特丹港吞吐量大增,一度成为世界第一大港。

荷兰的鹿特丹港号称“欧洲门户”,位于莱茵河与马斯河河口,西依 北海 ,东溯 莱茵河 、 多瑙河 ,可通至里海。上世界60年代,鹿特丹港吞吐量大增,一度成为世界第一大港。公路网纵横交错、四通八达,从鹿特丹出发,只需8~10小时就可以到达巴黎、法兰克福和汉堡。搜航网获悉,日前鹿特丹港正式加入中欧班列线路,这无疑给中欧之间的物流运输带来了一条新的解决方案。

正式开通!“欧洲门户”——鹿特丹港接入中欧班列

鹿特丹港

鹿特丹港正式加入中欧班列线路

荷兰当地时间5月21日11时30分,中欧班列(蒂尔堡-成都)发车仪式暨跨大西洋海运联运合作备忘录签署仪式在荷兰蒂尔堡市布拉邦特场站举行。

一列满载着来自荷兰、法国、西班牙等地红酒、啤酒、奶粉、矿泉水、汽车零配件、汽车整车等货品的中欧班列(成都),从荷兰蒂尔堡市布拉邦特场站驶出,将途经荷兰、德国、波兰、白俄罗斯、俄罗斯、哈萨克斯坦等国后入境,于15日后抵达成都国际铁路港。

此次发车仪式上,荷兰鹿特丹港正式加入中欧班列(成都-蒂尔堡)线路。这意味着“蓉欧枢纽”多式联运体系更加完善,也为中荷乃至中欧之间的物流运输带来了一条新的解决方案。

正式开通!“欧洲门户”——鹿特丹港接入中欧班列

跨大西洋海运联运合作备忘录签署仪式在荷兰蒂尔堡市布拉邦特场站举行。成都国际铁路港供图

打造物流新通道

借助鹿特丹港口岸辐射优势和“蓉欧枢纽”海铁联运机制,荷兰鹿特丹港的加入,为北欧和美洲东海岸地区联通中国中西部内陆地区打通了一条更高效、便捷、低成本的新型物流运输通道。

早在2016年,成都至蒂尔堡线路首发,全程10858公里,运行时间约15天,现在已形成稳定运行的格局,每周往返班列数量达6列。自成都运抵蒂尔堡的货物以电子设备和航空产品配件为主,返程货物以汽车配件、奶粉、整车为主,截至2019年4月底该线路实现进出口总货值63.8亿美元。此次班列为中欧班列(成都)蒂尔堡线路开通后的第750列。

正式开通!“欧洲门户”——鹿特丹港接入中欧班列

据悉,当天成都国际铁路港投资发展(集团)有限公司与GVT物流集团、荷兰鹿特丹港务局联合签署《跨大西洋海运与中欧班列(成都)联运合作备忘录》。此次战略合作关系的确定,意味着三方将充分发挥各自在国际物流、资金保障、国际贸易等方面优势,全面推动各方在班列运输体系,多式联运产品方案、测试及咨询等多个综合项目板块的深度合作。

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